虎扑03月05日讯 比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术，搭载新技术的纯电动车型从10%充电至97%仅需9分钟，而在-20℃极寒环境下从20%充电至97%仅需11分左右。
闪充桩首创了滑轨悬吊式T型桩，单枪充电功率高达1500kW，预计年底在全国将建成2万座闪充站。
比亚迪官方宣布，第二代刀片电池从10%到70%，充电时间仅需5分钟，而从10%到97%，充电时间仅需9分钟，是全球量产最快的充电速度。
从比亚迪官方公布的海狮07EV的实测情况来看，10%到70%，实测时间为4分51秒，从10%到97%，实测时间仅需8分44秒。
而在北方极寒地区，比亚迪大唐在-20℃气温经过24小时冷冻之后，从20%充电到97%，实测时间仅需11分7秒。仰望U7、腾势N9、方程豹钛3、海狮06、宋Ultra等车型在相同工况下，充电时间均在11分钟左右。
搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航里程可达1036km。
比亚迪第二代刀片电池搭载全温域智能热管理系统，能够让电池保持更长寿命。
为消除用户疑虑，比亚迪将第二代刀片电池质保政策再加码，质保容量保持率整体提升2.5%。
在安全性方面，第二代刀片电池在闪充同时进行针刺实验，针刺实验后静置2小时，电池无烟、不起火、不爆炸，整体性能10倍于新国标。
比亚迪第二代刀片电池首搭车型为方程豹钛7EV闪充版、2026款海狮06EV、仰望U8 2026款、仰望U8L鼎世版2026款、大唐、全新腾势Z9GT、宋Ultra EV、仰望U7 2026款、方程豹钛3闪充版、海豹07EV。
比亚迪闪充桩单枪充电功率高达1500kW，是全球量产单枪最大功率充电桩，并搭载储充一体系统，不会伤害电网。
比亚迪闪充桩首创了滑轨悬吊式T型桩，解决了传统充电枪线束沉、线拖地等问题，让充电枪使用更轻松。
同时，比亚迪闪充App正式上线，可实现即插即充、无感支付。
目前，比亚迪正在大规模建设闪充站，截止2026年3月5日，比亚迪已建成闪充站4239座，预计2026年年底全国将建成2万座闪充站。
另外，比亚迪将以现有公共充电站为基座，快速建站，2026年底建成闪充站中站1.8万座。
同时比亚迪宣布，即日起，所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，自交车之日赠送1年免费闪充权益。
腾势Z9GT
新款腾势Z9GT正式上市，新车共计推出5款车型，售价26.98-36.98万元。新款车型外观与内饰全面焕新，同时还将首次推出单电机后驱版，CLTC纯电续航里程最高可达1036km，是全球纯电续航里程最长的车型。
插混：
易三方闪充尊荣型：30.98万元
易三方闪充旗舰型：33.98万元
纯电：
闪充尊荣型：26.98万元
闪充旗舰型：29.98万元
易三方闪充性能型：36.98万元
外观方面，新款腾势Z9GT前脸再次焕新，修长的前大灯继续成为新车的标志性设计，此次新车重点对前包围进行优化，线条更加犀利，提升了作为GT车型应该强化的运动感。此外，新车车头还新增了激光雷达。
车身侧面延续现款车型的设计，仅更新了全新的轮圈样式，继续采用隐藏式门把手设计。
尾部溜背的设计相当饱满，修长的尾灯很有辨识度，后包围也进一步强化运动属性，后扰流板为整车增添了动感气质。
此次新款腾势Z9GT引入了全新的峡湾绿车漆色，更加亮眼。
内饰方面有小幅的优化，比如引入了怀挡，换装了全新的方向盘以及引入动感的氛围灯。整个内饰立体有层次感，三屏设计展现出豪华气质，大尺寸的悬浮式中控屏格外醒目。
新的熔岩红内饰配合运动一体式座椅、碳纤维内饰套件、三幅式运动方向盘、一键BOOST竞速拨片等，运动感直接拉满。全新空调出风口设计、高质感金属怀挡，搭配菱形绗缝、专属铭牌彰显豪华格调。
动力方面，新款腾势Z9GT新推出单电机版车型，其最大功率为370千瓦。高功率三电机版本车型，电机功率分别为230千瓦、310千瓦以及310千瓦，相比现款车型有明显提升，动力进一步升级，0-100km/h加速2.7秒。
电池方面，新款腾势Z9GT CLTC最长纯电续航里程为1036km，插混版CLTC最长纯电续航里程达401km。新车全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，实现5分钟充好，9分钟充饱。新车还可以实现无人智能漂移。
购车权益：
比亚迪大唐
比亚迪大唐首发亮相，新车搭载比亚迪兆瓦闪充等黑科技，同时在内饰豪华舒适性上提升至新高度，新车定位为一款大型SUV，采用7座布局设计，新车将于今年上半年上市。
比亚迪大唐采用了最新的设计理念，看上去相当科幻，尽管车身尺寸庞大，但不缺乏设计感。全新的贯穿式灯带双层设计，唐LOGO一起发光点亮，前包围两侧为分体式大灯组，水晶样式彰显高级感，下包围处则采用梯形进气口设计，车顶配备有激光雷达。
车身侧面，新车长宽高分别为5263/1999/1790mm，轴距为3130mm，定位为大型SUV，尺寸比唐L更大。新车将有双色的商务风格和运动化的黑化风格（DM-p车型），商务风车型配备饼形轮圈，运动风格车型配备多条辐黑化轮圈，新车采用隐藏式门把手。
车辆尾部，新车采用王朝家族风格的贯穿式尾灯，整体点亮效果更加动感，中央的BYD LOGO同样可以点亮，DM-p车型的后扰流板更强化运动属性。
内饰方面，大唐内饰更具豪华感，无论是颜色搭配还是材质层面都更上一个台阶，中控台面引入木质纹理装饰，结合中国古代建筑设计灵感，彰显家用车的温馨感，并拥有一定的设计格调。
方向盘采用全新样式，更粗壮，握感更好，车内引入了全新的三屏设计，包括全液晶仪表屏、悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，同时还具备抬头显示。
中控台下方是无线充电面板，并保留快捷物理按键，后面是木质纹理的杯槽遮盖。新车车门开关还引入电子按键，不再是机械门把手。
新车采用2+2+2的7座布局，第二排配备了更加舒适的独立座椅，一体式腿托，菱形的缝线提升了高级感，座椅支持一键躺平功能。二排提供大尺寸的折叠屏、小桌板和车载冰箱。
第三排座椅也可以电动调节，并拥有座椅加热功能。新车将具备天神之眼B高阶辅助驾驶系统，支持城区和高速的辅助驾驶。
动力方面，DM-i车型采用单电机，最大功率300千瓦，最高车速240km/h。大唐EV车型纯电续航里程950km，0-100km/h加速3.9秒。
并将配备比亚迪闪充技术，做到5分充好，9分充饱，寒冷天气再加3分钟。新车还将配备云辇-A，双腔空气悬架+道路预瞄。
比亚迪宋Ultra EV
比亚迪宋Ultra EV开启预售，新车共计推出X款车型，预售价15.5-18.5万元，宋Ultra EV融合了宋L EV和宋L DM-i的设计精髓，新车拥有第二代刀片电池、闪充技术及可选装激光雷达，新车将于3月底正式上市。
605KM领先型：15.5万元
605KM超越型：16.5万元
710KM超越型：17.5万元
710KM卓越型：18.5万元
外观方面，比亚迪宋Ultra EV更注重空间实用性，整车更加高大。新车采用了家族标志性的前脸设计，双LED大灯与王朝家族化的前格栅融合在一起，中央是宋家族LOGO，前包围变得更加运动动感，两侧的黑色导流槽引人注目，新车还可选装激光雷达。
车型尺寸方面，宋Ultra EV定位全新中型SUV，新车长宽高分别为4850/1910/1670mm，轴距为2840mm，宋Ultra EV又要比宋L EV高不少，在空间上将会更大。车侧流线动感的腰线贯穿整个车身，全新的门把手保证安全也降低风阻，多条辐轮圈更具高级感。
车辆尾部，王朝家族标识性的贯穿式尾灯，中央镶嵌BYD标识，似中国结的尾灯样式融合传统元素，整个尾部看上去更加厚实，比宋L EV提气不少。宋Ultra EV带来了火岩灰、雪山白、烟岚紫、星河米、棕榈绿、曜石黑六种外观配色。
内饰方面，提供海盐灰、暮云灰两款内饰颜色，同样是王朝家族的标志性设计，中控台面黑色高光材质，车内提供动感的氛围灯，全系标配15.6英寸大尺寸的悬浮屏，多种应用生态，支持四音区语音交互。
新车前排座椅提供通风、加热、按摩功能，并提供女王副驾，5座设计，后排座椅提供宽适空间，同时，新车还提供了宽大的后备厢及前备厢。
宋Ultra EV高配车型可选装激光雷达，整车搭载27个传感器。天神之眼5.0在全闭环端到端的基础上，融入强化学习能力，面对窄巷、城中村乃至“车宽+60cm”的极窄场景，它都能丝滑通过；面对更为复杂的窄路多把掉头，辅助驾驶系统自主控制的前进与倒车切换干脆利落。在城区拥堵时，它还会主动切换辅路，新手也能像老司机般从容走街串巷。
动力方面，新车全系采用单电机，最大功率分别为240千瓦和270千瓦，CLTC纯电续航里程分别为620km和710km。比亚迪第二代刀片电池，不仅带来前所未有的常温、低温充电速度，同时还做到了更高的能量密度、更长的寿命、和更高的安全标准。新车将具备比亚迪闪充技术。宋Ultra EV全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，新车还提供TBC高速爆胎稳行系统。
预售权益：
比亚迪海狮06 EV
比亚迪新款海狮06EV正式上市，纯电续航710km 搭载闪充技术。新款海狮06EV外观与内饰延续现款车型的设计，主要在配置与动力层面进行升级。
610领航版：15.993万元
710远航版：16.89万元
605旗舰版：16.89万元
710远航旗舰版：17.99万元
外观方面，新款海狮06EV延续现款车型设计，分体式的LED大灯很有辨识度，整个前脸设计简洁，两侧设计有导流槽，前包围保留进气口，车头增加“敲一敲”前备厢，车顶可选装激光雷达。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm。车辆尾部是海洋网标志性的贯穿式尾灯样式，整车圆润动感。
内饰方面，此次新增暮海蓝内饰色，另外保留海韵灰内饰色。内饰依然是简洁的风格，整体有层次感，15.6英寸悬浮式中控屏升级为DiLink 6.0系统，增加外放“魔方传声筒”功能，新车还配备W-HUD抬头显示、50W无线快充、冷暖冰箱、12扬声器丹拿音响、环绕氛围灯、全景天幕、电动尾门。
座椅方面，新车前排座椅支持通风、加热功能，副驾驶座椅零重力设计，支持10点按摩功能，车内提供充裕的空间，新车还提供宽裕的前备厢和后备厢空间。辅助驾驶层面，普通车型配备天神之眼C，选装激光雷达版本将搭载天神之眼B，支持城区与高速辅助驾驶。
动力方面，新款海狮06EV动力得到升级，电机最大功率为240千瓦和270千瓦，同时，电池容量也升级，CLTC纯电续航里程为620km和710km，支持闪充，标配云辇-C智能车身控制系统。
上市权益：
比亚迪海狮07 EV
海豹07 EV正式上市，新车共计推出2款车型，售价16.99-18.99万元。新车定位为一款中型车，纯电续航里程705km。
705尊荣型：16.99万元
705旗舰型：18.99万元
外观方面，海狮07 EV延续海洋网设计语言，低趴溜背姿态优雅中不失动感，前大灯深邃，前包围两侧拥有导流槽，新车还配备有激光雷达，引入全新“天空紫”配色。
尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距2900mm。尾灯也是海洋网经典的贯穿式尾灯样式，在灯组上沿处加入镀铬饰条进行点缀，丰富层次感。
内饰方面，海豹07 EV采用海洋美学设计语言，环绕式仪表台“2+1”式三屏联动，搭配W-HUD抬头显示系统，怀挡设计简洁利落，中央通道区域配备车载冷暖冰箱、无线快充等实用配置；座椅采用精致波浪缝线，或支持通风、加热、按摩多种功能。
海豹07EV有望搭载最新天神之眼5.0技术，全系支持城市NOA功能。
动力方面，海豹07 EV采用主后驱动力架构，搭载69度大容量电池包，纯电续航里程可达705公里，百公里电耗低于10度。预计新车将搭载闪充技术、第二代刀片电池。
上市权益：
比亚迪海豹 08
在今晚的比亚迪二代刀片暨闪充技术发布会上，比亚迪海洋网全新旗舰轿车海豹 08 迎来全球首秀。新车搭载闪充、后轮转向，全系标配辅助驾驶，配备云辇-A 车身控制系统，将于今年 2 季度正式上市。
从发布会获悉，海豹 08 采用海洋美学 2.0 的全新设计语言，车长超 5 米，轴距超 3 米，此次展示了白色和珊瑚红两款配色。
方程豹钛7
方程豹钛7 EV闪充版正式发布，此前钛7仅提供插混版本车型，此次新增纯电版车型，并引入闪充技术。
外观方面，钛7 EV闪充版延续钛7的设计，外观没有改变，新车采用硬核的方盒子造型设计，车头双L型日行灯很有辨识度，并采用双层的大灯设计，整个前包围加入了H型的银色护板，看上去相当粗犷，车顶配备有激光雷达。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1995/1865mm，轴距为2920mm，接近角/离去角分别为24/25度。新车采用悬浮式车顶，方形的轮眉强化了硬派气质。
车辆尾部，同样是双L型尾灯样式，外挂式小书包造型，侧开尾门样式，整体设计简洁干练且方正魁梧。
内饰方面，新车采用星际方舟设计语言，中控台很有层次感，加上氛围灯的装点，很有科幻色彩。新车搭配四辐式多功能方向盘，外加悬浮式中控屏。
车内可实现7屏联动交互，包含15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表、26英寸W-HUD、空调旋钮屏、后排空调控制屏以及后排可安装2个13英寸的BYD Pad。新车还提供冷暖冰箱，-6℃到50℃温度可调，容积为4.5L。
新车采用5座设计，“舒芙蕾四层架构”+云感头枕，前排具有加热、通风、按摩功能，后排座椅靠背支持电动调节。新车搭载20扬声器，提供7.1.4环绕声场，峰值功率1600W，其中主驾头枕集成独立扬声器，支持三种模式。后备厢常规容积970L，加上32.5L小书包，组成1000L后舱，二排放倒后最大容积可达1880L。
动力方面，钛7 EV闪充版提供提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机最大功率300千瓦，四驱版总功率515千瓦，最高车速可达240km/h，匹配磷酸铁锂电池组，最大续航里程755km，支持闪充技术。
方程豹钛3闪充版
方程豹钛3闪充版正式上市，新车引入闪充技术，纯电续航620km。新车定位一款紧凑型SUV，此次重点引入闪充技术。
外观方面，相比钛7来说，钛3并没有彻头彻尾采用方盒子造型，而是介于一种中间状态，钛3闪充版延续了现款车型的设计。新车采用“星战前脸”，配备黑化风格的中网，H型的中网延展至前包围，提升了整车的跨界风格，LED大灯相当深邃，新车配备151L可电动开启的前备厢。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。
车辆尾部，“小背包”的设计+个性化的后包围让这款车“硬”起来，车尾工具箱容积28L，提升储物空间。车尾配备了横向布局的双线切割尾灯，车尾还配备了两段式的扰流板。
内饰方面，延续了豹5的一些设计理念，尤其是中控的排挡按键区域，车内配备8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，方向盘是家族化经典的四辐平底设计，新车配备压缩机冷暖箱，支持制冷-6-6°C、制热35-50°C。
配置方面包括帝瓦雷音响、车载KTV麦克风、车载手电筒、星环氛围灯、多功能灵动岛等。
动力方面，新车配备双电机，前后电机最大功率分别为135千瓦和240千瓦，前后电机相比现款车型均有不小的提升，动力再升级，最高车速210km/h。
仰望U7
2026款仰望U7正式上市，售65.8万元起。新车首搭第二代刀片电池，CLTC纯电续航里程达到1006km。
2026款仰望U7定位大型轿车，延续现款车型的设计，拥有标志性的前脸设计，有着很强的辨识度。
车身尺寸方面，纯电版长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，插混版长宽高分别为5360/2000/1515mm，轴距3200mm。新车配备主动调节扰流板，能够自动调节状态以适应不同工况。
新车内饰同样彰显个性与豪华，中控台采用对称式设计，大尺寸竖状中控屏搭配两侧内嵌式液晶仪表+副驾娱乐屏。提供4座和5座可选，座椅表面采用Nappa真皮包覆，前排可实现最多20向调节，包含腰部支撑、通风加热和热石按摩等各项功能。
4座版后排还配备了独立座椅，并在中央扶手处设有娱乐控制屏，独享后排独立座椅一键开启舒享功能，可大幅后仰，搭配电动腿托与头枕、脚托，新车配备丹拿音响系统，拥有23扬声器。
动力方面，仰望U7有纯电和插混车型可选，纯电版配备四台电动机，续航里程分别为860km和1006km。插混版配备2.0T水平对置发动机+四电机组成的插电混动系统，前电机最大功率提升至260kW，电动机总功率达到1000kW，纯电续航分别为200km和220km。
云辇-Z悬架系统将传统的液压减振器替代为磁悬浮式电机，兼顾操控与舒适性，配合易四方，还可实现负侧倾、路况预瞄调节、悬架垂向动能回收、高速侧向追尾稳行、高速爆胎稳行、急加减速俯仰抑制、飞坡不抛跳，辅助上路肩、单侧抬升防撞、应急闪躲障碍等功能，进一步提升行车安全性。
仰望U8
2026款仰望U8正式上市，售100.8万元起，2026款仰望U8在易四方性能迎来升级。
外观方面，2026款仰望U8延续现款车型的设计，新车延续现款车型的标志性“时空之门”前脸设计，车型尺寸方面，新车定位为一款大型SUV，长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。在轮拱处集成了激光雷达、摄像头以及侧标志灯等。
豪华版车型最大涉水深度达1000mm，越野玩家版车型增加了涉水喉，最大涉水深度达到了1400mm，此外仰望U8还具备应急浮水能力。
内饰方面，新车拥有浓郁的豪华氛围，对称式设计，中控台集成三块车机屏，后排还有两块12.8英寸屏幕，支持5屏联动。具备22扬声器丹拿铂金证据系列音响、Nappa真皮座椅、五门电吸、三层夹胶玻璃天窗、双层夹胶玻璃、二十四节气香氛、全车热石按摩、后排座椅一键放倒等功能。
辅助驾驶搭载天神之眼A高阶智驾，这是一种不依赖高精地图的高速领航辅助驾驶系统，基于行业最前沿的端到端技术架构，可实现交付即开通，全国都能开，越开越好开。
动力方面，新车新车搭载了“易四方”动力系统，即四轮由四个电机独立驱动，且每个电机都可以独立控制单个车轮，综合功率880千瓦，综合扭矩1280牛·米，0-100km/h仅需要3.6秒。新车配备了2.0升涡轮增压增程发电机，CLTC纯电续航180km。
仰望U8L
2026款仰望U8L正式上市，售130万元起。2026款仰望U8L迎来三大安全升级。
外观方面，2026款仰望U8L延续现款车型的设计，其采用黑色与金色的双色搭配，并引入24K真金打造的车标，提升其尊贵感。整体弱化了越野风格，车身尺寸，车辆长宽高分别为5400/2049/1921mm，轴距为3250mm。
相比U8豪华版车长增加81mm，轴距增加200mm。仰望U8L尾部取消了外挂式备胎设计，标配上下对开式电动尾门，尾门支持两段独立开启以及多种开启方式。
内饰方面，新车配备23.6英寸液晶仪表屏+12.8英寸中控屏+23.6英寸副驾娱乐屏。前排座椅纹理更加豪华，第二排配备独立零重力座椅。车辆将仰望U8后排的两个座椅靠背后的娱乐屏换为中间的吸顶屏幕。
动力方面，仰望U8L为一款增程式大型SUV，搭载2.0T增程器，四电机综合功率1200马力，综合扭矩1520牛·米，0-100km/h加速3.5秒，CLTC纯电续航200km，CLTC综合续航1160km，30%-80%充电时间13.5分钟，采用前后双叉臂式独立悬架，配备前后桥差速锁，新车还新增后轮转向系统。
来源：虎扑
虎扑03月05日讯 比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术，搭载新技术的纯电动车型从10%充电至97%仅需9分钟，而在-20℃极寒环境下从20%充电至97%仅需11分左右。
闪充桩首创了滑轨悬吊式T型桩，单枪充电功率高达1500kW，预计年底在全国将建成2万座闪充站。
比亚迪官方宣布，第二代刀片电池从10%到70%，充电时间仅需5分钟，而从10%到97%，充电时间仅需9分钟，是全球量产最快的充电速度。
从比亚迪官方公布的海狮07EV的实测情况来看，10%到70%，实测时间为4分51秒，从10%到97%，实测时间仅需8分44秒。
而在北方极寒地区，比亚迪大唐在-20℃气温经过24小时冷冻之后，从20%充电到97%，实测时间仅需11分7秒。仰望U7、腾势N9、方程豹钛3、海狮06、宋Ultra等车型在相同工况下，充电时间均在11分钟左右。
搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航里程可达1036km。
比亚迪第二代刀片电池搭载全温域智能热管理系统，能够让电池保持更长寿命。
为消除用户疑虑，比亚迪将第二代刀片电池质保政策再加码，质保容量保持率整体提升2.5%。
在安全性方面，第二代刀片电池在闪充同时进行针刺实验，针刺实验后静置2小时，电池无烟、不起火、不爆炸，整体性能10倍于新国标。
比亚迪第二代刀片电池首搭车型为方程豹钛7EV闪充版、2026款海狮06EV、仰望U8 2026款、仰望U8L鼎世版2026款、大唐、全新腾势Z9GT、宋Ultra EV、仰望U7 2026款、方程豹钛3闪充版、海豹07EV。
比亚迪闪充桩单枪充电功率高达1500kW，是全球量产单枪最大功率充电桩，并搭载储充一体系统，不会伤害电网。
比亚迪闪充桩首创了滑轨悬吊式T型桩，解决了传统充电枪线束沉、线拖地等问题，让充电枪使用更轻松。
同时，比亚迪闪充App正式上线，可实现即插即充、无感支付。
目前，比亚迪正在大规模建设闪充站，截止2026年3月5日，比亚迪已建成闪充站4239座，预计2026年年底全国将建成2万座闪充站。
另外，比亚迪将以现有公共充电站为基座，快速建站，2026年底建成闪充站中站1.8万座。
同时比亚迪宣布，即日起，所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，自交车之日赠送1年免费闪充权益。
腾势Z9GT
新款腾势Z9GT正式上市，新车共计推出5款车型，售价26.98-36.98万元。新款车型外观与内饰全面焕新，同时还将首次推出单电机后驱版，CLTC纯电续航里程最高可达1036km，是全球纯电续航里程最长的车型。
插混：
易三方闪充尊荣型：30.98万元
易三方闪充旗舰型：33.98万元
纯电：
闪充尊荣型：26.98万元
闪充旗舰型：29.98万元
易三方闪充性能型：36.98万元
外观方面，新款腾势Z9GT前脸再次焕新，修长的前大灯继续成为新车的标志性设计，此次新车重点对前包围进行优化，线条更加犀利，提升了作为GT车型应该强化的运动感。此外，新车车头还新增了激光雷达。
车身侧面延续现款车型的设计，仅更新了全新的轮圈样式，继续采用隐藏式门把手设计。
尾部溜背的设计相当饱满，修长的尾灯很有辨识度，后包围也进一步强化运动属性，后扰流板为整车增添了动感气质。
此次新款腾势Z9GT引入了全新的峡湾绿车漆色，更加亮眼。
内饰方面有小幅的优化，比如引入了怀挡，换装了全新的方向盘以及引入动感的氛围灯。整个内饰立体有层次感，三屏设计展现出豪华气质，大尺寸的悬浮式中控屏格外醒目。
新的熔岩红内饰配合运动一体式座椅、碳纤维内饰套件、三幅式运动方向盘、一键BOOST竞速拨片等，运动感直接拉满。全新空调出风口设计、高质感金属怀挡，搭配菱形绗缝、专属铭牌彰显豪华格调。
动力方面，新款腾势Z9GT新推出单电机版车型，其最大功率为370千瓦。高功率三电机版本车型，电机功率分别为230千瓦、310千瓦以及310千瓦，相比现款车型有明显提升，动力进一步升级，0-100km/h加速2.7秒。
电池方面，新款腾势Z9GT CLTC最长纯电续航里程为1036km，插混版CLTC最长纯电续航里程达401km。新车全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，实现5分钟充好，9分钟充饱。新车还可以实现无人智能漂移。
购车权益：
比亚迪大唐
比亚迪大唐首发亮相，新车搭载比亚迪兆瓦闪充等黑科技，同时在内饰豪华舒适性上提升至新高度，新车定位为一款大型SUV，采用7座布局设计，新车将于今年上半年上市。
比亚迪大唐采用了最新的设计理念，看上去相当科幻，尽管车身尺寸庞大，但不缺乏设计感。全新的贯穿式灯带双层设计，唐LOGO一起发光点亮，前包围两侧为分体式大灯组，水晶样式彰显高级感，下包围处则采用梯形进气口设计，车顶配备有激光雷达。
车身侧面，新车长宽高分别为5263/1999/1790mm，轴距为3130mm，定位为大型SUV，尺寸比唐L更大。新车将有双色的商务风格和运动化的黑化风格（DM-p车型），商务风车型配备饼形轮圈，运动风格车型配备多条辐黑化轮圈，新车采用隐藏式门把手。
车辆尾部，新车采用王朝家族风格的贯穿式尾灯，整体点亮效果更加动感，中央的BYD LOGO同样可以点亮，DM-p车型的后扰流板更强化运动属性。
内饰方面，大唐内饰更具豪华感，无论是颜色搭配还是材质层面都更上一个台阶，中控台面引入木质纹理装饰，结合中国古代建筑设计灵感，彰显家用车的温馨感，并拥有一定的设计格调。
方向盘采用全新样式，更粗壮，握感更好，车内引入了全新的三屏设计，包括全液晶仪表屏、悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，同时还具备抬头显示。
中控台下方是无线充电面板，并保留快捷物理按键，后面是木质纹理的杯槽遮盖。新车车门开关还引入电子按键，不再是机械门把手。
新车采用2+2+2的7座布局，第二排配备了更加舒适的独立座椅，一体式腿托，菱形的缝线提升了高级感，座椅支持一键躺平功能。二排提供大尺寸的折叠屏、小桌板和车载冰箱。
第三排座椅也可以电动调节，并拥有座椅加热功能。新车将具备天神之眼B高阶辅助驾驶系统，支持城区和高速的辅助驾驶。
动力方面，DM-i车型采用单电机，最大功率300千瓦，最高车速240km/h。大唐EV车型纯电续航里程950km，0-100km/h加速3.9秒。
并将配备比亚迪闪充技术，做到5分充好，9分充饱，寒冷天气再加3分钟。新车还将配备云辇-A，双腔空气悬架+道路预瞄。
比亚迪宋Ultra EV
比亚迪宋Ultra EV开启预售，新车共计推出X款车型，预售价15.5-18.5万元，宋Ultra EV融合了宋L EV和宋L DM-i的设计精髓，新车拥有第二代刀片电池、闪充技术及可选装激光雷达，新车将于3月底正式上市。
605KM领先型：15.5万元
605KM超越型：16.5万元
710KM超越型：17.5万元
710KM卓越型：18.5万元
外观方面，比亚迪宋Ultra EV更注重空间实用性，整车更加高大。新车采用了家族标志性的前脸设计，双LED大灯与王朝家族化的前格栅融合在一起，中央是宋家族LOGO，前包围变得更加运动动感，两侧的黑色导流槽引人注目，新车还可选装激光雷达。
车型尺寸方面，宋Ultra EV定位全新中型SUV，新车长宽高分别为4850/1910/1670mm，轴距为2840mm，宋Ultra EV又要比宋L EV高不少，在空间上将会更大。车侧流线动感的腰线贯穿整个车身，全新的门把手保证安全也降低风阻，多条辐轮圈更具高级感。
车辆尾部，王朝家族标识性的贯穿式尾灯，中央镶嵌BYD标识，似中国结的尾灯样式融合传统元素，整个尾部看上去更加厚实，比宋L EV提气不少。宋Ultra EV带来了火岩灰、雪山白、烟岚紫、星河米、棕榈绿、曜石黑六种外观配色。
内饰方面，提供海盐灰、暮云灰两款内饰颜色，同样是王朝家族的标志性设计，中控台面黑色高光材质，车内提供动感的氛围灯，全系标配15.6英寸大尺寸的悬浮屏，多种应用生态，支持四音区语音交互。
新车前排座椅提供通风、加热、按摩功能，并提供女王副驾，5座设计，后排座椅提供宽适空间，同时，新车还提供了宽大的后备厢及前备厢。
宋Ultra EV高配车型可选装激光雷达，整车搭载27个传感器。天神之眼5.0在全闭环端到端的基础上，融入强化学习能力，面对窄巷、城中村乃至“车宽+60cm”的极窄场景，它都能丝滑通过；面对更为复杂的窄路多把掉头，辅助驾驶系统自主控制的前进与倒车切换干脆利落。在城区拥堵时，它还会主动切换辅路，新手也能像老司机般从容走街串巷。
动力方面，新车全系采用单电机，最大功率分别为240千瓦和270千瓦，CLTC纯电续航里程分别为620km和710km。比亚迪第二代刀片电池，不仅带来前所未有的常温、低温充电速度，同时还做到了更高的能量密度、更长的寿命、和更高的安全标准。新车将具备比亚迪闪充技术。宋Ultra EV全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，新车还提供TBC高速爆胎稳行系统。
预售权益：
比亚迪海狮06 EV
比亚迪新款海狮06EV正式上市，纯电续航710km 搭载闪充技术。新款海狮06EV外观与内饰延续现款车型的设计，主要在配置与动力层面进行升级。
610领航版：15.993万元
710远航版：16.89万元
605旗舰版：16.89万元
710远航旗舰版：17.99万元
外观方面，新款海狮06EV延续现款车型设计，分体式的LED大灯很有辨识度，整个前脸设计简洁，两侧设计有导流槽，前包围保留进气口，车头增加“敲一敲”前备厢，车顶可选装激光雷达。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm。车辆尾部是海洋网标志性的贯穿式尾灯样式，整车圆润动感。
内饰方面，此次新增暮海蓝内饰色，另外保留海韵灰内饰色。内饰依然是简洁的风格，整体有层次感，15.6英寸悬浮式中控屏升级为DiLink 6.0系统，增加外放“魔方传声筒”功能，新车还配备W-HUD抬头显示、50W无线快充、冷暖冰箱、12扬声器丹拿音响、环绕氛围灯、全景天幕、电动尾门。
座椅方面，新车前排座椅支持通风、加热功能，副驾驶座椅零重力设计，支持10点按摩功能，车内提供充裕的空间，新车还提供宽裕的前备厢和后备厢空间。辅助驾驶层面，普通车型配备天神之眼C，选装激光雷达版本将搭载天神之眼B，支持城区与高速辅助驾驶。
动力方面，新款海狮06EV动力得到升级，电机最大功率为240千瓦和270千瓦，同时，电池容量也升级，CLTC纯电续航里程为620km和710km，支持闪充，标配云辇-C智能车身控制系统。
上市权益：
比亚迪海狮07 EV
海豹07 EV正式上市，新车共计推出2款车型，售价16.99-18.99万元。新车定位为一款中型车，纯电续航里程705km。
705尊荣型：16.99万元
705旗舰型：18.99万元
外观方面，海狮07 EV延续海洋网设计语言，低趴溜背姿态优雅中不失动感，前大灯深邃，前包围两侧拥有导流槽，新车还配备有激光雷达，引入全新“天空紫”配色。
尺寸方面，新车长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距2900mm。尾灯也是海洋网经典的贯穿式尾灯样式，在灯组上沿处加入镀铬饰条进行点缀，丰富层次感。
内饰方面，海豹07 EV采用海洋美学设计语言，环绕式仪表台“2+1”式三屏联动，搭配W-HUD抬头显示系统，怀挡设计简洁利落，中央通道区域配备车载冷暖冰箱、无线快充等实用配置；座椅采用精致波浪缝线，或支持通风、加热、按摩多种功能。
海豹07EV有望搭载最新天神之眼5.0技术，全系支持城市NOA功能。
动力方面，海豹07 EV采用主后驱动力架构，搭载69度大容量电池包，纯电续航里程可达705公里，百公里电耗低于10度。预计新车将搭载闪充技术、第二代刀片电池。
上市权益：
比亚迪海豹 08
在今晚的比亚迪二代刀片暨闪充技术发布会上，比亚迪海洋网全新旗舰轿车海豹 08 迎来全球首秀。新车搭载闪充、后轮转向，全系标配辅助驾驶，配备云辇-A 车身控制系统，将于今年 2 季度正式上市。
从发布会获悉，海豹 08 采用海洋美学 2.0 的全新设计语言，车长超 5 米，轴距超 3 米，此次展示了白色和珊瑚红两款配色。
方程豹钛7
方程豹钛7 EV闪充版正式发布，此前钛7仅提供插混版本车型，此次新增纯电版车型，并引入闪充技术。
外观方面，钛7 EV闪充版延续钛7的设计，外观没有改变，新车采用硬核的方盒子造型设计，车头双L型日行灯很有辨识度，并采用双层的大灯设计，整个前包围加入了H型的银色护板，看上去相当粗犷，车顶配备有激光雷达。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1995/1865mm，轴距为2920mm，接近角/离去角分别为24/25度。新车采用悬浮式车顶，方形的轮眉强化了硬派气质。
车辆尾部，同样是双L型尾灯样式，外挂式小书包造型，侧开尾门样式，整体设计简洁干练且方正魁梧。
内饰方面，新车采用星际方舟设计语言，中控台很有层次感，加上氛围灯的装点，很有科幻色彩。新车搭配四辐式多功能方向盘，外加悬浮式中控屏。
车内可实现7屏联动交互，包含15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表、26英寸W-HUD、空调旋钮屏、后排空调控制屏以及后排可安装2个13英寸的BYD Pad。新车还提供冷暖冰箱，-6℃到50℃温度可调，容积为4.5L。
新车采用5座设计，“舒芙蕾四层架构”+云感头枕，前排具有加热、通风、按摩功能，后排座椅靠背支持电动调节。新车搭载20扬声器，提供7.1.4环绕声场，峰值功率1600W，其中主驾头枕集成独立扬声器，支持三种模式。后备厢常规容积970L，加上32.5L小书包，组成1000L后舱，二排放倒后最大容积可达1880L。
动力方面，钛7 EV闪充版提供提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版电机最大功率300千瓦，四驱版总功率515千瓦，最高车速可达240km/h，匹配磷酸铁锂电池组，最大续航里程755km，支持闪充技术。
方程豹钛3闪充版
方程豹钛3闪充版正式上市，新车引入闪充技术，纯电续航620km。新车定位一款紧凑型SUV，此次重点引入闪充技术。
外观方面，相比钛7来说，钛3并没有彻头彻尾采用方盒子造型，而是介于一种中间状态，钛3闪充版延续了现款车型的设计。新车采用“星战前脸”，配备黑化风格的中网，H型的中网延展至前包围，提升了整车的跨界风格，LED大灯相当深邃，新车配备151L可电动开启的前备厢。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。
车辆尾部，“小背包”的设计+个性化的后包围让这款车“硬”起来，车尾工具箱容积28L，提升储物空间。车尾配备了横向布局的双线切割尾灯，车尾还配备了两段式的扰流板。
内饰方面，延续了豹5的一些设计理念，尤其是中控的排挡按键区域，车内配备8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，方向盘是家族化经典的四辐平底设计，新车配备压缩机冷暖箱，支持制冷-6-6°C、制热35-50°C。
配置方面包括帝瓦雷音响、车载KTV麦克风、车载手电筒、星环氛围灯、多功能灵动岛等。
动力方面，新车配备双电机，前后电机最大功率分别为135千瓦和240千瓦，前后电机相比现款车型均有不小的提升，动力再升级，最高车速210km/h。
仰望U7
2026款仰望U7正式上市，售65.8万元起。新车首搭第二代刀片电池，CLTC纯电续航里程达到1006km。
2026款仰望U7定位大型轿车，延续现款车型的设计，拥有标志性的前脸设计，有着很强的辨识度。
车身尺寸方面，纯电版长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，插混版长宽高分别为5360/2000/1515mm，轴距3200mm。新车配备主动调节扰流板，能够自动调节状态以适应不同工况。
新车内饰同样彰显个性与豪华，中控台采用对称式设计，大尺寸竖状中控屏搭配两侧内嵌式液晶仪表+副驾娱乐屏。提供4座和5座可选，座椅表面采用Nappa真皮包覆，前排可实现最多20向调节，包含腰部支撑、通风加热和热石按摩等各项功能。
4座版后排还配备了独立座椅，并在中央扶手处设有娱乐控制屏，独享后排独立座椅一键开启舒享功能，可大幅后仰，搭配电动腿托与头枕、脚托，新车配备丹拿音响系统，拥有23扬声器。
动力方面，仰望U7有纯电和插混车型可选，纯电版配备四台电动机，续航里程分别为860km和1006km。插混版配备2.0T水平对置发动机+四电机组成的插电混动系统，前电机最大功率提升至260kW，电动机总功率达到1000kW，纯电续航分别为200km和220km。
云辇-Z悬架系统将传统的液压减振器替代为磁悬浮式电机，兼顾操控与舒适性，配合易四方，还可实现负侧倾、路况预瞄调节、悬架垂向动能回收、高速侧向追尾稳行、高速爆胎稳行、急加减速俯仰抑制、飞坡不抛跳，辅助上路肩、单侧抬升防撞、应急闪躲障碍等功能，进一步提升行车安全性。
仰望U8
2026款仰望U8正式上市，售100.8万元起，2026款仰望U8在易四方性能迎来升级。
外观方面，2026款仰望U8延续现款车型的设计，新车延续现款车型的标志性“时空之门”前脸设计，车型尺寸方面，新车定位为一款大型SUV，长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。在轮拱处集成了激光雷达、摄像头以及侧标志灯等。
豪华版车型最大涉水深度达1000mm，越野玩家版车型增加了涉水喉，最大涉水深度达到了1400mm，此外仰望U8还具备应急浮水能力。
内饰方面，新车拥有浓郁的豪华氛围，对称式设计，中控台集成三块车机屏，后排还有两块12.8英寸屏幕，支持5屏联动。具备22扬声器丹拿铂金证据系列音响、Nappa真皮座椅、五门电吸、三层夹胶玻璃天窗、双层夹胶玻璃、二十四节气香氛、全车热石按摩、后排座椅一键放倒等功能。
辅助驾驶搭载天神之眼A高阶智驾，这是一种不依赖高精地图的高速领航辅助驾驶系统，基于行业最前沿的端到端技术架构，可实现交付即开通，全国都能开，越开越好开。
动力方面，新车新车搭载了“易四方”动力系统，即四轮由四个电机独立驱动，且每个电机都可以独立控制单个车轮，综合功率880千瓦，综合扭矩1280牛·米，0-100km/h仅需要3.6秒。新车配备了2.0升涡轮增压增程发电机，CLTC纯电续航180km。
仰望U8L
2026款仰望U8L正式上市，售130万元起。2026款仰望U8L迎来三大安全升级。
外观方面，2026款仰望U8L延续现款车型的设计，其采用黑色与金色的双色搭配，并引入24K真金打造的车标，提升其尊贵感。整体弱化了越野风格，车身尺寸，车辆长宽高分别为5400/2049/1921mm，轴距为3250mm。
相比U8豪华版车长增加81mm，轴距增加200mm。仰望U8L尾部取消了外挂式备胎设计，标配上下对开式电动尾门，尾门支持两段独立开启以及多种开启方式。
内饰方面，新车配备23.6英寸液晶仪表屏+12.8英寸中控屏+23.6英寸副驾娱乐屏。前排座椅纹理更加豪华，第二排配备独立零重力座椅。车辆将仰望U8后排的两个座椅靠背后的娱乐屏换为中间的吸顶屏幕。
动力方面，仰望U8L为一款增程式大型SUV，搭载2.0T增程器，四电机综合功率1200马力，综合扭矩1520牛·米，0-100km/h加速3.5秒，CLTC纯电续航200km，CLTC综合续航1160km，30%-80%充电时间13.5分钟，采用前后双叉臂式独立悬架，配备前后桥差速锁，新车还新增后轮转向系统。
来源：虎扑
